«Бомбилы»-нелегалы

Особое внимание необходимо уделить работе легковых такси. Какие же риски возникают для пассажиров при пользовании услугами «бомбил»?

— Нелегальный перевозчик не проходит ежедневный предрейсовый медицинский осмотр, а значит за руль может сесть нетрезвый водитель или тот, кому противопоказано осуществлять управление транспортным средством;

— Транспортное средство у «бомбилы» не проходит регулярный технический контроль, а значит может иметь неисправности, при наличии которых эксплуатация транспортного средства запрещена;

— Жизнь, здоровье и имущество пассажира, использующего услугами «бомбил», не застраховано, а значит при потере багажа, ДТП и т.д. пассажир не получит возмещение из страховой компании;

— Нелегальный перевозчик не имеет разрешение на деятельность легкового такси, а значит такой водитель и транспортное средство не подлежат постоянному контролю со стороны сотрудников правоохранительных органов, министерства транспорта, транснадзора и т.д., а значит деятельность «бомбил» может вскрыться лишь при остановке госавтоинспектором.

— Пассажир, пользующийся услугами «бомбил», никогда не уверен, что доберется до места назначения, а значит, если в дороге произошла поломка или водитель просто отказался от дальнейшей поездки, пассажир не имеет правовых оснований требовать возврата денег или продолжить поездку на другом такси;

— Пассажиру при остановке «бомбилы» сотрудниками правоохранительных органов и изъятии у него транспортного средства не возвращаются денежные средства, при этом у сотрудников полиции отсутствует обязанность обеспечить поездку пассажира на другом транспорте к месту назначения.

Все из перечисленного выше исключено при пользовании услугами официальных перевозчиков.

Автобус не по правилам

По статистике Россия занимает первое место среди стран Европы и Северной Америки по дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом. Нелегальные перевозчики, несомненно, вносят свой вклад.

Граждане сами в первую очередь заинтересованы в том, чтобы пользоваться качественными услугами, чтобы транспорт, в который они садятся, был исправен и отвечал необходимым требованиям безопасности. Речь идет о прохождении водителем ежедневного предрейсового и послерейсового медицинского осмотра, проведении ежедневного технического осмотра транспортного средства опытным мастером, прохождение обязательного технического осмотра каждые 6 месяцев. Для водителей легальных фирм-перевозчиков Закон также предъявляет ряд требований, в том числе водительский стаж не менее 3 лет, ограничение рабочего времени водителя для того, чтобы он не переутомился.

Кроме того, отказ от «нелегалов» необходим для развития официальных перевозчиков, открытия новых маршрутов. Такие перевозчики обеспечивают и перевозку льготных групп пассажиров по стоимости со скидкой в соответствии с действующим законодательством.

Административная ответственность за занятие предпринимательской деятельностью без государственной регистрации предусмотрена частями 1 и 2 статьи 14.1 КоАП РФ на легковом транспорте, на автобусах 14.1.2 КоАП РФ, кроме штрафных санкций в некоторых случаях предусмотрена конфискация транспортного средства по решению суда.

Одним из наиболее действенных правовых инструментов по пресечению фактов оказания опасных услуг - ответственность по статье 238 УК РФ («оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»). Этой статьей предусмотрена ответственности в размере до 300 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного на период до двух лет, либо обязательными работами на срок до 360 часов, либо ограничением свободы на срок до 2 лет, либо принудительными работами на срок до 2 лет, либо лишение свободы на тот же срок.

ОГИБДД ОМВД России по Нерчинскому району предостерегает граждан: не прибегайте к услугам «нелегалов», пользуйтесь зарегистрированными автобусами и такси. Ваша жизнь и жизнь ваших близких в ваших руках.

ОГИБДД ОМВД России по Нерчинскому району